รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการจำแนกประเภทมาตรฐานของท่อเหล็กโครงสร้าง

สำหรับการขนส่งของเหลวที่รองรับแรงดัน ท่อเหล็กเชื่อมส่วนโค้งแบบจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียว SY5036-2000 ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อส่งน้ำมันและก๊าซเพื่อการขนส่งของเหลวที่รองรับแรงดัน ท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียว SY5038-2000 เชื่อมโดยการเชื่อมตักความถี่สูง ท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียวสำหรับการลำเลียงของเหลวความดัน ท่อเหล็กมีความสามารถในการรับแรงกดสูงและมีความเป็นพลาสติกที่ดี ซึ่งสะดวกสำหรับการเชื่อมและการแปรรูปเพื่อลำเลียงของไหลแรงดันต่ำทั่วไป ใช้ท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจุ่มตะเข็บเกลียว SY5037-2000 ซึ่งทำจากการเชื่อมอาร์คจุ่มใต้น้ำแบบแอคทีฟสองด้านหรือการเชื่อมด้านเดียวสำหรับน้ำ

ข้อกำหนดที่ใช้กันทั่วไปสำหรับท่อเหล็กเชื่อมอาร์กแบบจมอยู่ใต้น้ำ ท่อเหล็กโครงสร้างสำหรับการขนส่งของเหลวความดันต่ำทั่วไป เช่น ก๊าซ อากาศ และไอน้ำ โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็น: SY/T5037-2008 (มาตรฐานกระทรวง หรือที่เรียกว่าตะเข็บเกลียวที่จมอยู่ใต้น้ำ ท่อเหล็กเชื่อมอาร์คสำหรับท่อขนส่งของเหลวทั่วไป), GB/ T9711.1-2008 (มาตรฐานแห่งชาติหรือที่เรียกว่าส่วนแรกของเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการส่งมอบท่อเหล็กสำหรับ อุตสาหกรรมก๊าซปิโตรเลียม: ท่อเหล็ก (ข้อกำหนดที่เข้มงวดคือท่อเหล็กเกรด B GB/T9711.2), API-5L American Petroleum Institute หรือที่เรียกว่าท่อเหล็กท่อ

แบ่งออกเป็นสองเกรด PSL1 และ PSL2, SY/T5040-2008 (ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวสำหรับเสาเข็ม) ข้อกำหนดที่กำหนดโดยกระทรวงปิโตรเลียมโดยทั่วไปเรียกว่ามาตรฐานกระทรวง ท่อเกลียว ท่อเหล็กสำหรับการขนส่งของอุตสาหกรรมก๊าซปิโตรเลียม ท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียวทั่วไปสำหรับการขนส่งของไหลแรงดันต่ำ (SY5039-2000) ทำจากเหล็กม้วนรีดร้อนเป็นเหล็กแท่ง

การขึ้นรูปเกลียวที่อุณหภูมิบ่อยครั้ง วิธีการเชื่อมแบบตักความถี่สูงใช้สำหรับท่อเหล็กเชื่อมความถี่สูงตะเข็บเกลียวสำหรับการขนส่งของเหลวแรงดันต่ำทั่วไป ท่อเหล็กเชื่อมเกลียวสำหรับเสาเข็ม (SY5040-2000) ทำจากเหล็กม้วนแถบเหล็กรีดร้อนเป็นช่องว่างของท่อ ซึ่งมักจะเกิดขึ้นเป็นเกลียวโดยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำสองด้านหรือการเชื่อมด้วยความถี่สูง ใช้ในโครงสร้างก่อสร้างโยธา ท่าเรือ และสะพาน ท่อเหล็กสำหรับตอกเสาเข็ม