ด้วยการขยายตัวอย่างรวดเร็วของการสำรวจและพัฒนาน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่งทั่วโลกไปสู่-ทะเลลึกและ-พื้นที่ทะเลลึกพิเศษ- และการพัฒนาที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมเกิดใหม่ เช่น พลังงานลมนอกชายฝั่งและการขุดในทะเลลึก- โครงสร้างทางวิศวกรรมทางทะเลกำลังเพิ่มความต้องการที่มากขึ้นในด้านความน่าเชื่อถือ ความต้านทานการกัดกร่อน และความสามารถในการทนต่อสภาพการทำงานที่รุนแรงของวัสดุท่อหลัก LSAW (Straight Seam Submerged Arc Welded Pipe) ที่มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่น เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ผนังหนา และคุณสมบัติทางกลที่มั่นคง ได้กลายเป็นวัสดุท่อที่ต้องการสำหรับโครงสร้างหลัก เช่น ฐานรากแท่นนอกชายฝั่ง ท่อส่งน้ำมันและก๊าซใต้ทะเล และตัวยก ซึ่งให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่มั่นคงสำหรับการดำเนินการตามยุทธศาสตร์พลังงานทางทะเลของประเทศของฉัน
โครงการวิศวกรรมทางทะเลต้องเผชิญกับสภาพการทำงานที่รุนแรงมายาวนาน เช่น ละอองเกลือสูง ความกดอากาศสูง กระแสน้ำในมหาสมุทรที่รุนแรง และการกัดกร่อนของจุลินทรีย์ เนื่องจากเป็น "เส้นชีวิต" ของแหล่งน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง คุณภาพของท่อส่งใต้ทะเลจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการพัฒนาทรัพยากรทางทะเล ก่อนหน้านี้ โครงการวิศวกรรมทางทะเลบางโครงการประสบกับการรั่วไหลของการกัดกร่อนและการเสียรูปของโครงสร้างเนื่องจากความเข้ากันได้ของวัสดุท่อไม่เพียงพอ โดยเน้นถึงความสำคัญของการเลือกวัสดุทางวิทยาศาสตร์สำหรับวัสดุท่อแกน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในด้านเทคโนโลยีวัสดุและกระบวนการผลิต ประสิทธิภาพของท่อ LSAW (รอยเชื่อมแบบจุ่มตะเข็บตรง) ได้รับการอัปเกรดอย่างต่อเนื่อง โดยค่อยๆ แก้ปัญหาความท้าทายด้านการบริการในสภาพแวดล้อมใต้ทะเลลึก-มาก
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมชี้ให้เห็นว่าการใช้งานท่อ LSAW อย่างกว้างขวางในงานวิศวกรรมทางทะเลนั้นแยกออกจากความก้าวหน้าหลักสามประการไม่ได้ ในแง่ของความเข้ากันได้ของวัสดุ โดยทั่วไปอุตสาหกรรมจะใช้เหล็กกล้าอัลลอยด์-คาร์บอนไมโคร-ต่ำ เพื่อควบคุมเนื้อหาขององค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์อย่างเคร่งครัด เกรดเหล็กที่ทนกรด- เช่น X65MO และ X70 พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดในทะเลลึก สามารถต้านทานความเสี่ยง เช่น การกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในแง่ของกระบวนการผลิต กระบวนการขึ้นรูปขั้นสูง เช่น UOE และ JCOE ผสมผสานกับ-เทคโนโลยีการเชื่อมอาร์กใต้น้ำสองด้านและ-ความเค้นในการเชื่อม-หลังการบรรเทาความร้อน ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและความน่าเชื่อถือในการเชื่อมของท่อ โดยสามารถควบคุมการเบี่ยงเบนความหนาของผนังได้ภายใน ±0.5 มม. ในแง่ของมาตรฐานและการปฏิบัติตามข้อกำหนด ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดปฏิบัติตามมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด เช่น API 5L PSL2 และ DNV-ST-F101 ตลอดจนข้อกำหนดเฉพาะภายในประเทศที่เกี่ยวข้อง ผ่านการทดสอบภาคบังคับ เช่น การทดสอบการฉีกขาดของค้อนตก การทดสอบอุทกสถิต และการทดสอบ-โดยไม่ทำลาย{19}กระบวนการเต็มรูปแบบเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของบริการ
เมื่อแผนห้าปี-ฉบับที่ 14 ของประเทศของฉันสำหรับเครือข่ายท่อส่งน้ำมันและก๊าซเสร็จสมบูรณ์ และความต้องการที่ลดลงจากสาขาใหม่ๆ เช่น-การทำเหมืองในทะเลลึกและพลังงานลมนอกชายฝั่ง ความต้องการของตลาดสำหรับท่อ LSAW (การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มใต้น้ำ) ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2025 ขนาดตลาดของอุตสาหกรรมท่อ LSAW ในประเทศของฉันสูงถึง 48.236 พันล้านหยวน โดยมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมากจากภาควิศวกรรมทางทะเล ขนาดของตลาดคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกเป็น 50.505 พันล้านหยวนในปี 2026 ปัจจุบัน ท่อ LSAW ที่ผลิตในประเทศประสบความสำเร็จในการบูรณาการห่วงโซ่เต็มรูปแบบตั้งแต่การตรวจสอบเทคโนโลยีและการสาธิตในประเทศไปจนถึงการใช้งานเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศ โดยมีการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปยังกว่า 10 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งทำลายการผูกขาดระหว่างประเทศในผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์-
คนในวงการอุตสาหกรรมระบุว่าในขณะที่การพัฒนา-ใต้ทะเลลึกขยายไปถึงพื้นที่น้ำลึก-พิเศษที่ลึก 6,000 เมตร ท่อ LSAW จะได้รับการอัปเกรดให้มีความแข็งแรงสูงขึ้น ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้น และการผลิตที่ชาญฉลาด สถาบันวิจัยและองค์กรต่างๆ จะยังคงเสริมสร้างนวัตกรรมที่เป็นอิสระ รับมือกับความท้าทายด้านเทคโนโลยีวัสดุที่สำคัญในสภาพแวดล้อมใต้ท้องทะเลลึก- เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตและระบบการควบคุมคุณภาพ และส่งเสริม-ขนาดใหญ่และระดับสูง-การใช้งานท่อเชื่อมอาร์กจมอยู่ใต้น้ำ LSAW ในด้านวิศวกรรมทางทะเล อัดฉีดแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาทรัพยากรทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความมั่นคงด้านพลังงาน
